雨雪天氣如何快速降低路面濕滑是道路清掃部門的頭等大事，..就來聊聊我們的融雪“神器”——融雪劑。

融雪“神器”——融雪劑

顧名思義，融雪劑就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學(xué)品。

目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體；按組成分為無機(jī)、無機(jī)與有機(jī)混合的融雪劑，以無機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為.多。

目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計(jì)算，國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量占1/3。

從環(huán)保性分類，融雪劑又分為有機(jī)融雪劑（主要成分是醋酸鉀）和氯鹽類（如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀）融雪劑。

有機(jī)融雪劑對基礎(chǔ)設(shè)施沒有腐蝕作用很小，由于價(jià)格過高，只是在機(jī)場、高爾夫球場等場所少量施用。在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類融雪劑。

我們常見的融雪劑就屬于這類，用的.多的是氯化物混合物（即工業(yè)鹽）。

融雪原理

“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉融雪劑（食鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。

簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點(diǎn)，使其更容易融化。

干撒和濕撒

下雪了，融雪劑怎么使用呢？一般有兩種方式，干撒和濕撒。所謂干撒就是直接鋪撒干物質(zhì)，所謂濕撒就是把融雪劑溶于水以后用灑水車進(jìn)行噴灑。

干撒

直接將融雪劑人工或機(jī)械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m2,50毫米以上雪或氣溫過低時(shí)應(yīng)增加施撒量或施撒次數(shù)。

濕撒

將融雪劑配成參考濃度為18%（按國標(biāo)GB/T23851-2017）的水溶液噴灑于雪地。

當(dāng)降雪在50毫米以下時(shí)參考噴灑量為0.4升/米2，當(dāng)降雪在50毫米以上或氣溫過低時(shí)應(yīng)適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后凍結(jié)于地面難以消除，是融雪的好方法。

西安融雪劑批發(fā)

融雪劑不是撒的越多越好

融雪劑是不是撒的越多越好？答案肯定是NO

常用融雪劑主要成分是粗鹽（氯化物為主），這些粗鹽被大量使用以后對周邊土地、綠化、農(nóng)田、道路和地下水都容易造成污染。

使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量死亡，甚至是毀滅性的。

我們的城市綠化為了防止融雪劑的危害，不得不使用綠化隔離板等來防止冬季‘鹽雪’燒死植物。

而對于瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。

鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。

融雪劑對車輛的損害也非常大，橡膠制的車輪由于融雪劑侵蝕變質(zhì)很快，鋼制的車底盤被雪泥腐蝕有可能燒漏。

如何合理使用融雪劑

一是要堅(jiān)持“綠色清冰雪”理念

不要一味夸大融雪劑的除雪作用，而掩蓋其對生態(tài)環(huán)境破壞和對動植物的殺傷。應(yīng)把每年部署清除冰雪同保護(hù)樹木和保護(hù)環(huán)境結(jié)合起來，大力提倡機(jī)械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務(wù)區(qū)廣場等區(qū)域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法，減少使用融雪劑。

二是慎用融雪劑

應(yīng).大限度減少融雪劑的使用量，嚴(yán)格使用范圍，及時(shí)回收沒有化完的融雪劑，把污染降到.低;少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為..橋梁的實(shí)際使用壽命能夠提高到設(shè)計(jì)使用年限，應(yīng)著手編制橋梁防腐設(shè)計(jì)規(guī)范，并開展熱力除雪研究應(yīng)用。

三是要定位使用融雪劑和做好含有融雪劑的水管理

如遇災(zāi)害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時(shí)，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路凍結(jié)，施撒的融雪劑應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5米以上，或在適當(dāng)?shù)穆范蝺蓚?cè)設(shè)置圍擋，防止融雪劑施撒時(shí)濺入綠地，做到及時(shí)清除、指定地點(diǎn)傾倒、重點(diǎn)區(qū)域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪，.后由人工疏導(dǎo)將雪水導(dǎo)入邊溝或下水道。

四是提倡使用“天然融雪劑”

國內(nèi)有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。

歐美..目前的環(huán)保做法是，機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣類防滑性“天然融雪劑”，利用這些渣類物質(zhì)的深色吸收太陽熱量，以幫助增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣.后還可以放入道路邊的綠地中，值得我們借鑒。

開發(fā)廉價(jià)無害融雪劑

開發(fā)廉價(jià)無害..的環(huán)保融雪劑是當(dāng)務(wù)之急。

比如在融雪鹽里加緩蝕劑，但緩蝕劑多為亞硝酸鹽，只能用于鋼筋混凝土橋梁，不能用于非橋路面，而且一旦滲入土壤會污染地下水，所以也不環(huán)保。

在有機(jī)物中，較為廉價(jià)的酒精就有很好的融雪效果，又不會損傷植物和腐蝕鋼材，但是因?yàn)橛昧看筚M(fèi)用高，難于普及。

因此，研究開發(fā)廉價(jià)無害的新型環(huán)保融雪劑任重道遠(yuǎn)。